玻纤布梁断裂试验数据分析：
当荷载加载到27kN时，梁中出现第一条裂缝，裂缝大小为0.02mm。 荷载至70kN时，加载点的下面出现垂直裂缝，梁两端剪跨段出现弯剪斜裂缝，最大宽度处的斜裂缝为0.08mm;垂直裂缝的数量增多，裂缝最大宽度处为0. 08mm,最大延伸到100mm。加载至120kN时，弯剪斜裂缝有较大的发展，向着加载点的方向延伸，玻纤布最大裂缝长度为175mm，裂缝的大小基本没变。荷载至155kN时，垂直裂缝发展基本稳定，垂直裂缝在梁底最大宽度为0.12mm，最大延伸长度为200mm;梁端的斜裂缝继续发展，向着加载点的方向延伸，最大斜裂缝宽度为0.14mm。荷载至210kN时斜裂缝向支座处延伸，玻纤布斜裂缝贯通形成主斜裂缝，大小为1. 8mm。荷载至240kN时，剪跨段内出现几条次斜裂缝，最大处裂缝为1. 0mm,斜裂缝将混凝土分割成几块，最后梁破坏，在加载点和支座处形成明显的破坏面，呈现为剪压破坏的特征。梁SB-6的裂缝分布和破坏形态如图7-32及图7-33所示。